概念渲染图展示了 Persona AI 类人机器人的不同工作。| 来源：Persona AI人形机器人及具身人工智能开发商 Persona AI Inc. 本周宣布，已完成超额认购的种子轮前融资，融资金额达 2700 万美元。这家总部位于休斯顿的公司计划利用这笔资金加速其平台的开发和部署，该平台专为造船和制造业任务而设计。这家初创公司由机器人领域的资深人士于2024年创立。首席执行官尼克·拉德福德（Nic Radford）曾是Nauticus Robotics的创始人兼前首席执行官。拉德福德还拥有15年美国国家航空航天局（NASA）的工作经验，曾担任NASA灵巧机器人实验室的首席研究员。Jerry Pratt 曾任Figure AI首席技术官，现担任 Persona AI 首席技术官。Jide Akinyode 曾任 Nauticus Robotics 工程副总裁，现担任 Persona AI 首席运营官。Persona AI 表示，其人形机器人的设计将工业级精度与类似人类的灵活性相结合，能够在体力要求高的环境中完成任务。该公司声称，其系统将解决严重的劳动力短缺问题，增强工作场所的安全性，并支持全球经济关键行业的供应链弹性。此外，Persona AI 表示，其机器人即服务 ( RaaS ) 商业模式无需客户进行大量前期资本投资。“我们非常感谢我们的投资者，不仅因为资金，更因为他们对我们大胆愿景的坚定信念，”拉德福德表示。“这些合作伙伴深知人形机器人劳动力的规模和变革潜力。这种程度的承诺反映了机遇的巨大，也体现了他们对我们所追求目标的信任，我们对此非常重视。”此轮融资由 Unity Growth 和 Tides Ventures 联合领投。其他参投方包括 Mirae Asset Group、Invicta Growth、Fathom Fund、Embedded Ventures、Wave Function Ventures、Zero Infinity Partners、dConstruct Technologies、Goose Capital、SGH、Sound Media Ventures、Kalea Ventures、K50 Ventures、Cofounder Ventures、Tola Capital、SGA Capital、Olive Hill Ventures 和 K2 Global。Unity Growth 普通合伙人 Shankar Gupta Boddu 表示：“在人形机器人领域，Persona 因解决工业劳动中最具挑战性的问题而脱颖而出。他们的使命超越了自动化；他们致力于打造一个更安全、更高效的工作场所。”Persona AI 表示，它已经与全球领先的造船企业HD Hyundai签署了一项协议，将人形机器人部署到船厂，预计将在 18 个月内完成首次交付。2025年5月7日、HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering（HD KSOE）和HD Hyundai Robotics今日宣布，与实体人工智能领域的领导者Persona AI以及机器人集成和制造公司Vazil Company签署了一项具有里程碑意义的谅解备忘录（MOU）。该协议于德克萨斯州休斯顿举行的正式仪式上签署，启动了一项联合项目，旨在打造能够在船厂环境中执行复杂焊接任务的人形机器人。此次战略合作旨在开启人机协作的新纪元。该计划将于2026年底前交付人形机器人原型，并计划于2027年开始进行实地测试和全面商业部署。根据协议，四方将合作开发配备先进人工智能和机器人系统的机器人，以实现高精度焊接。目标是提高造船厂的生产力和工作场所安全性。Persona AI 将主导人形硬件和基于 AI 的控制与学习算法的开发。Vazil 公司将开发焊接工具并构建工业测试环境。HD KSOE 将支持在实际船厂环境中的部署并提供现场工程数据。HD Hyundai Robotics 将贡献焊接路径 AI 训练数据和性能验证。HD KSOE高级副总裁李东柱先生表示：“焊接机器人不仅能提高生产效率，还能显著减轻工人的负担，并大幅提升安全性。通过开发针对船厂任务优化的机器人，我们的目标是在造船自动化领域树立新的典范。我们的目标是打造一个人类与智能机器人无缝协作的智能船厂。”Persona AI 首席执行官Nicolaus Radford补充道：“随着重工业面临日益增长的劳动力限制，尤其是在焊接等高风险行业，对坚固耐用、自主操控的人形机器人的需求比以往任何时候都更加迫切。与 HD Hyundai 和 Vazil 的合作不仅仅是象征意义——部署到造船厂是 Persona 坚固耐用的人形机器人在现实世界中最大的试验场之一。”HD Hyundai Robotics 副总裁 Young-hoon Song 先生表示：“与专注于重复性任务的传统机器人不同，这些机器人必须具备观察、推理和决策的能力。我们致力于利用 HD Hyundai Robotics 在机器人自动化焊接和工程方面的丰富经验，开发创新的人形焊接解决方案。”Vazil 公司首席技术官Sungwon Kim表示：“通过开发能够进行精密焊接的机器人，我们将把造船厂自动化提升到新的水平。我们期待与 Persona AI 建立制造合作伙伴关系，帮助他们构建并部署到韩国市场。此次合作标志着全球工业机器人合作的重要里程碑。”该公司并非唯一一家开发商业用途人形机器人的公司，但其瞄准造船厂的目标却让这家初创公司与众不同。其他开发商则将目光投向了物流或汽车 制造领域，这两个行业通常是机器人技术的主要应用领域。去年，GXO 在佐治亚州 Spanx 的一家工厂部署了一支由 Agility Robotics 生产的 Digit 人形机器人组成的“小型舰队”。后来，舍弗勒集团对 Agility 进行了少数股权投资，并 计划购买 Digit 机器人，用于其全球工厂网络。这标志着人形机器人的首次付费部署。据报道，Figure AI 也正在向首批付费客户交付其 Figure 02 系统。虽然 Figure AI 没有透露首位客户的身份，但该公司表示，宝马集团已 在南卡罗来纳州斯帕坦堡的汽车生产线上对 Figure 02 系统进行了为期两周的测试，用于处理装配的钣金件。此外，波士顿动力公司的母公司现代汽车计划在其汽车工厂中部署 Atlas 人形机器人。摩根士丹利等一些分析师预测，受人工智能进步和全球对模拟人类能力的智能自动化的需求推动，仅在美国，人形劳动力市场规模就可能达到 3 万亿美元。其他公司，例如Interact Analysis，也承认此类机器人蕴藏着巨大的机遇，但表示短期和中期内的普及率将较低。尽管人形机器人备受瞩目，且投资活动活跃，但该市场研究公司预测，市场增长将相对缓慢，到2032年将达到4万台以上，市场总收入约为20亿美元。转载、改编、整理、和翻译来源
[1]https://www.therobotreport.com/persona-ai-raises-27m-develops-purpose-built-humanoid-robots-shipyards/[2]https://www.prnewswire.com/news-releases/hd-hyundai-and-persona-ai-sign-agreement-to-deploy-humanoid-welding-robots-for-shipbuilding-automation-302449258.html
